Le développement des infrastructures portuaires au Kazakhstan
Depuis son bureau à Aktaou, Amir Atambaïev observe les activités maritimes entre les ports kazakh et azerbaïdjanais. En tant qu’ingénieur en chef du port, il se réjouit des grands travaux en cours, notamment la construction d’un hub de conteneurs et le réaménagement de terminaux pétroliers pour augmenter les exportations de pétrole.
Le Kazakhstan et le Corridor médian
Le Kazakhstan aspire à devenir un maillon essentiel du Corridor médian, un réseau de routes et de voies ferrées visant à faciliter les échanges commerciaux entre la Chine et l’Europe. Les ports kazakhs tels qu’Aktaou et Kouryk s’efforcent de relever ce défi pour accélérer les échanges maritimes sur la mer Caspienne.
Le rôle du port d’Alat en Azerbaïdjan
De l’autre côté de la mer Caspienne, l’Azerbaïdjan participe également à l’ambition du Corridor médian. Le port d’Alat, doté d’installations modernes, est devenu un site logistique clé pour le transport de marchandises vers l’Europe, la Turquie et d’autres destinations.
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