Revers de Fortune de Tesla
Des revers de fortune, Tesla en a surmonté quelques-uns depuis sa création en 2003, mais celui auquel le constructeur doit aujourd’hui faire face est d’une nature inédite. Il tient au brusque ralentissement de la croissance des ventes de voitures électriques, désormais moins subventionnées, à l’arrivée de nouveaux et puissants concurrents, mais aussi à une forme de banalisation de la marque. Tesla, dont les immatriculations ont reculé de 13 % en Europe et de 8 % aux Etats-Unis au cours du premier semestre, n’incarne plus de manière aussi évidente le « cool » automobile.
Nouvelle Version Grande Autonomie Propulsion
Parce qu’il est devenu urgent de redonner de l’attrait à son best-seller, Tesla vient de lancer une nouvelle version Grande Autonomie Propulsion. Le rayon d’action passe de 450 à 600 km grâce à l’augmentation de la capacité de la batterie – près de 80 kilowattheures (kWh), la puissance de recharge est portée de 170 à 250 chevaux et le tarif, bonus écologique de 4 000 euros déduit, s’affiche à 40 990 euros. Voire à 36 990 euros si l’on opte pour une version disponible en stock.
Caractéristiques du Model Y
Fabriqué en Allemagne, ce SUV du genre volumineux ne peut plus se contenter de se faire désirer ; il part à la recherche du chaland. Le Model Y grande autonomie, mû par un moteur installé à l’arrière, offre du volume à revendre (un coffre de 854 litres et un autre de 117 litres à l’avant), un agrément de conduite qui raccourcit les distances et une consommation contenue, légèrement inférieure à 15 kWh aux 100 km lors de notre essai. Des performances qui doivent beaucoup à la gestion du moteur, au style de cette voiture un peu ingrat mais très efficace en termes aérodynamiques ou encore au poids relativement maîtrisé (1,9 tonne).
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