Moscou et son métro en pleine expansion
Dès février 2022, les sanctions économiques prises par l’Union européenne et les Etats-Unis ont limité les capacités financières de la Russie et réduit les importations de technologies occidentales, y compris dans les transports. Cependant, samedi 7 septembre, la capitale s’est offert le luxe d’ouvrir sa seizième ligne de métro qui, flambant neuve et très moderne, a été inaugurée par Vladimir Poutine lui-même.
Impact des sanctions sur les secteurs de la construction et des transports
Comme toute l’économie russe, les secteurs de la construction et des transports n’échappent pas aux incertitudes liées aux sanctions occidentales. Les serveurs informatiques sont bourrés d’ordinateurs venus de l’Ouest. La garantie américaine ne couvrant plus le changement de pièces, il faut recourir à de nouvelles importations émanant de « pays amis » – ex-républiques soviétiques, Chine, Turquie ou Inde.
Stratégies de contournement mises en place
Pour contourner l’embargo occidental sur le gas-oil russe, Moscou s’est tourné vers l’un de ses principaux alliés dans la Méditerranée, le Maroc, où sont transbordées ses cargaisons, avant une réexportation vers… l’Europe. Aucun secteur n’a été exempt des effets des sanctions, touchés dans leur logistique et leurs échanges bancaires. Les approvisionnements ont été maintenus grâce aux productions locales, mais aussi aux importations parallèles.
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